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深圳申請人在智能網聯汽車領域共有7803件專利申請公開，其中，PCT國際專利申請有598件，約占深圳總申請量的7.7%，遠高于全國PCT國際專利申請比例（2.1%）；深圳智能網聯汽車產業的本土申請量為6586件，約占深圳總申請量的84.4%。

圖1 ：深圳智能網聯汽車產業專利申請趨勢（單位：件）

從上圖可以看出，2010年之前，深圳在智能網聯汽車領域的年申請量呈現出波動式增長的狀態，2010年之后年申請量逐年攀升，2018年的年申請量增速較快并且年申請量在同年突破千件，從2017年742件猛增至2018年1142件，可以看出，近年來深圳比較重視智能網聯汽車產業的發展。

下圖針對深圳申請人在智能網聯汽車產業的本土申請，給出了專利申請類型的分布情況。

圖2：深圳智能網聯汽車產業專利申請類型分布（單位：件）

通過上圖可以看出，深圳申請人在智能網聯汽車產業的本土申請中，發明專利申請為3034件，約占深圳智能網聯汽車產業本土申請量（6586件）的46.1%；實用新型專利申請為2516件，占比為38.2%；外觀設計專利申請為1036件，占比為15.7%。與全國相比，深圳在智能網聯汽車產業本土申請中發明專利申請的比例低于該產業全國發明專利申請的比例（54.3%）。

廣州申請人在智能網聯汽車領域共有2238件專利申請公開，其中，PCT國際專利申請有28件，約占廣州總申請量的1.3%，低于全國PCT國際專利申請比例（2.1%）；廣州智能網聯汽車產業的本土申請量為2183件，約占廣州總申請量的97.5%。

圖3：廣州智能網聯汽車產業專利申請趨勢（單位：件）

從上圖可以看出，2015年之前，廣州在智能網聯汽車產業的年專利申請量呈現波動式增長，2010年之前年申請量一直在10件一下，2011年突破10件達到23件，2015年的年申請量達到80件，2016年的年申請量猛增至204件，在2017年的年申請量達到225件的情況下，2018年的年申請量又猛增至356件，可以看出廣州市近年來對智能網聯汽車產業比較重視，研發投入不斷加大。

下圖針對廣州申請人在智能網聯汽車產業的本土申請，給出了專利申請類型的分布情況。

圖4：廣州智能網聯汽車產業專利申請類型分布（單位：件）

通過上圖可以看出，廣州申請人在智能網聯汽車產業的本土申請中，發明專利申請為1129件，約占廣州智能網聯汽車產業本土申請量（2183件）的51.7%；實用新型專利申請為866件，占比為39.7%；外觀設計專利申請為188件，占比為8.6%。與全國相比，武漢在智能網聯汽車產業本土申請中發明專利申請的比例略低于該產業全國發明專利申請的比例（54.3%）。

惠州申請人在智能網聯汽車領域共有456件專利申請公開，其中，PCT國際專利申請有8件，約占惠州總申請量的1.8%，略低于全國PCT國際專利申請比例（2.1%），惠州智能網聯汽車產業的本土申請量為446件，約占惠州總申請量的97.8%。

圖5：惠州市智能網聯汽車產業專利申請趨勢（單位：件）

從上圖可以看出，惠州在智能網聯汽車產業的年申請量呈現出波動式增長的趨勢，2012年年申請量突破個位數，在專利申請規模不斷增長的大背景下，2018年的年申請量最大，達到73件。與本文中分析的其它省市相比，惠州的申請量整體不大，這與惠州市的整體大環境有關，但從年申請量的橫向對比來看，惠州也是不斷加大對智能網聯汽車產業的研發投入。

下圖針對惠州申請人在智能網聯汽車產業的本土申請，給出了專利申請類型的分布情況。

圖6：惠州市智能網聯汽車產業專利申請類型分布（單位：件）

通過上圖可以看出，惠州申請人在智能網聯汽車產業的本土申請中，發明專利申請為196件，約占惠州智能網聯汽車產業本土申請量（446件）的43.9%；實用新型專利申請為189件，占比為42.4%；外觀設計專利申請為61件，占比為13.7%。與全國相比，惠州在智能網聯汽車產業本土申請中發明專利申請的比例也低于該產業全國發明專利申請的比例（54.3%）。

來源：北京IP